我省的經濟和人口總量均排全國第二位，普通高等教育規模名列前茅，但國家重點學科還占不到全國的 3% ，在全國有較大影響的學科也不多。為改變這一狀況，今年初，我省全面啟動“ 高教強省”計劃，《山東省實施地方高水平大學建設工程意見》已在實施中。
建好3－5所省屬高水平大學
分管教育的省政府領導在有關會議多次提出，省內除辦好山東大學、 山東海洋大學、中國石油大學（華東）等幾所部屬高校，要集中力量在省屬高校中建設 3－5所高水平大學，為山東經濟社會發展提供智力支持。
在省屬高校中建設高水平大學的一個重要行動，是省內兩所財經類高校聯合申報并同時獲得新增博士規劃建設單位資格，以及兩所財經類高校醞釀合并。記者近日從有關方面得到證實，雖然如何合并以及合并的具體時間表尚未確定，但醞釀合并已是定局。像山東這樣兩所財經類高等院校并存于一個城市的現象在全國并不多見，而作為 GDP 總量已位居全國第二的經濟大省，山東也應該擁有一所規格匹配的財經類大學。
“山東高水平大學建設，首先是學科布局，政府應該扶優扶強?！鄙綎|輕工業學院院長陳嘉川認為，山東的大學區域布局相對合理，以濟南、青島為主，輻射四周。而相對于區域布局，高水平大學建設學科布局更為迫切。 山東大學是綜合性大學，海洋、石油大學是特色大學，農業院校在全國已經比較有影響，而像工業這塊就是“瘸腿”，山東缺少一至兩所高水平的工科大學。
他說，雖然省內工科院校不少，但比較分散，各有特色，卻形成不了整體強勢。 像山東輕工業院校的造紙、 食品發酵等學科特色鮮明，山東建筑大學建筑學科強勢，山東交通學院以路橋工程、汽車、機械等為強項，青島科技大學以化工、橡膠見長，山東科技大學強項是礦業機械，青島理工大學是建筑，山東理工大學是農機。如果能在濟南組成一所較強的工科大學，或在濟南、青島分別組建，政府強力支持，做大做強，這對山東工業的發展將有極大的好處。
以學科建設為突破口
“學科建設是高水平大學建設的‘價值工程’?！狈止芨叩冉逃氖〗逃龔d副廳長宋承祥在全省高校學科建設工作會議上說。
他提到，山東高水平學科少，學科結構也不盡合理。 我省是個鋼鐵、 黃金、 電力、交通、港口、船舶、海運、紡織產業大省，但在上述領域沒有強勢學科，在學科專業建設、學科授權方面甚至還是空白。
搞好學科建設是一項系統工程，沒有理念提升、歷史沉淀、師資水平、科研實力、人才培養體系建設，也就沒有學科建設。 宋承祥說，系統工程有一個統籌問題，比如東南大學與原南京交通?？茖W校合并的學科統籌，將學術底蘊與學科特色結合、嫁接，把交通學科從?？茖哟伟l展為兩個一級博士學科和一個國家重點學科。我省在這方面成效不理想，比如航運如果和海洋大學結合也許能優勢互補。
山東經濟學院黨委書記張體勤談到，未來三年，學校將投入 6000余萬元加強學科建設，實施重點人才培養工程，提高科研水平和科技創新能力，強力推進高水平財經大學建設。他表示，沒有投入是不會有產出的，政府也應當在這方面有更大作為。
山東大學校長徐顯明也認為：“成功的大學無一例外是以學科建設為突破口，他們做了大家知道應該做而沒有做到或沒有做好的事情?！彼€談到了大學定位的問題，他說，在高等教育大眾化時代，大學的多元化是必然的，大學的分層次和分類型也是必然的。每所大學，都可以成為省內、 或國內、或國際知名或有影響的名校。
本科以上教育會逐步擴容
“本科教育將有大發展，中國社會對本科生的需求遠遠未得到滿足?！睗洗髮W黨委書記、博士生導師范躍進分析，目前的高等教育毛入學率，全國是 23% ，山東接近這一水平。 但是本科生是什么情況呢？現在全國高校在校學生總規模 2700萬，其中本科生 800 萬，占在學總量的29.6% 。這樣算來，本科生毛入學率只有6.8% 。而在全國具有大專以上學歷的7000萬人當中，接受過各類本科以上教育的人口也只有三成左右。
山東省高等教育近年獲得了較快發展，但全省 128 所普通高校中，本科高校只有 45所。全省普通本?？圃谛Ｉ?153.4萬人，本科生不足55萬人。
陳嘉川介紹，讓更多的人接受本科教育，“專升本”曾是途徑之一。省里當時做了許多工作，山東的專升本比例最高時達到 70% ，居全國之冠。但是專升本的學生在基礎和素質上都有差距，大學不愿招，社會認可度也不高。2006年起，教育部要求專升本的比例控制在 5% 左右，山東近年稍高一點，社會專升本低于10% ，校內專升本比例要更高一些。
記者了解到，“十一五”期間，國家對高等教育的年增長規?？刂圃?5% 以內。2009年，山東省省屬高校普通本?？普猩媱潪?45.8 萬人，比上年增加4.7% ，仍高于全國平均增幅。其中，本科層次招生計劃為 18.62 萬人，較2008 年增加了6.2% 。
而山東原來的許多成人學院，以及各市的師專，很多已經逐步轉成普通本科。如山東政法管理干部學院已經成為山東政法學院。據悉，中華女子學院山東分院、山東青年管理干部學院等，今年向普通本科高校改制發展也有望成為現實。
建好3－5所省屬高水平大學
分管教育的省政府領導在有關會議多次提出，省內除辦好山東大學、 山東海洋大學、中國石油大學（華東）等幾所部屬高校，要集中力量在省屬高校中建設 3－5所高水平大學，為山東經濟社會發展提供智力支持。
在省屬高校中建設高水平大學的一個重要行動，是省內兩所財經類高校聯合申報并同時獲得新增博士規劃建設單位資格，以及兩所財經類高校醞釀合并。記者近日從有關方面得到證實，雖然如何合并以及合并的具體時間表尚未確定，但醞釀合并已是定局。像山東這樣兩所財經類高等院校并存于一個城市的現象在全國并不多見，而作為 GDP 總量已位居全國第二的經濟大省，山東也應該擁有一所規格匹配的財經類大學。
“山東高水平大學建設，首先是學科布局，政府應該扶優扶強?！鄙綎|輕工業學院院長陳嘉川認為，山東的大學區域布局相對合理，以濟南、青島為主，輻射四周。而相對于區域布局，高水平大學建設學科布局更為迫切。 山東大學是綜合性大學，海洋、石油大學是特色大學，農業院校在全國已經比較有影響，而像工業這塊就是“瘸腿”，山東缺少一至兩所高水平的工科大學。
他說，雖然省內工科院校不少，但比較分散，各有特色，卻形成不了整體強勢。 像山東輕工業院校的造紙、 食品發酵等學科特色鮮明，山東建筑大學建筑學科強勢，山東交通學院以路橋工程、汽車、機械等為強項，青島科技大學以化工、橡膠見長，山東科技大學強項是礦業機械，青島理工大學是建筑，山東理工大學是農機。如果能在濟南組成一所較強的工科大學，或在濟南、青島分別組建，政府強力支持，做大做強，這對山東工業的發展將有極大的好處。
以學科建設為突破口
“學科建設是高水平大學建設的‘價值工程’?！狈止芨叩冉逃氖〗逃龔d副廳長宋承祥在全省高校學科建設工作會議上說。
他提到，山東高水平學科少，學科結構也不盡合理。 我省是個鋼鐵、 黃金、 電力、交通、港口、船舶、海運、紡織產業大省，但在上述領域沒有強勢學科，在學科專業建設、學科授權方面甚至還是空白。
搞好學科建設是一項系統工程，沒有理念提升、歷史沉淀、師資水平、科研實力、人才培養體系建設，也就沒有學科建設。 宋承祥說，系統工程有一個統籌問題，比如東南大學與原南京交通?？茖W校合并的學科統籌，將學術底蘊與學科特色結合、嫁接，把交通學科從?？茖哟伟l展為兩個一級博士學科和一個國家重點學科。我省在這方面成效不理想，比如航運如果和海洋大學結合也許能優勢互補。
山東經濟學院黨委書記張體勤談到，未來三年，學校將投入 6000余萬元加強學科建設，實施重點人才培養工程，提高科研水平和科技創新能力，強力推進高水平財經大學建設。他表示，沒有投入是不會有產出的，政府也應當在這方面有更大作為。
山東大學校長徐顯明也認為：“成功的大學無一例外是以學科建設為突破口，他們做了大家知道應該做而沒有做到或沒有做好的事情?！彼€談到了大學定位的問題，他說，在高等教育大眾化時代，大學的多元化是必然的，大學的分層次和分類型也是必然的。每所大學，都可以成為省內、 或國內、或國際知名或有影響的名校。
本科以上教育會逐步擴容
“本科教育將有大發展，中國社會對本科生的需求遠遠未得到滿足?！睗洗髮W黨委書記、博士生導師范躍進分析，目前的高等教育毛入學率，全國是 23% ，山東接近這一水平。 但是本科生是什么情況呢？現在全國高校在校學生總規模 2700萬，其中本科生 800 萬，占在學總量的29.6% 。這樣算來，本科生毛入學率只有6.8% 。而在全國具有大專以上學歷的7000萬人當中，接受過各類本科以上教育的人口也只有三成左右。
山東省高等教育近年獲得了較快發展，但全省 128 所普通高校中，本科高校只有 45所。全省普通本?？圃谛Ｉ?153.4萬人，本科生不足55萬人。
陳嘉川介紹，讓更多的人接受本科教育，“專升本”曾是途徑之一。省里當時做了許多工作，山東的專升本比例最高時達到 70% ，居全國之冠。但是專升本的學生在基礎和素質上都有差距，大學不愿招，社會認可度也不高。2006年起，教育部要求專升本的比例控制在 5% 左右，山東近年稍高一點，社會專升本低于10% ，校內專升本比例要更高一些。
記者了解到，“十一五”期間，國家對高等教育的年增長規?？刂圃?5% 以內。2009年，山東省省屬高校普通本?？普猩媱潪?45.8 萬人，比上年增加4.7% ，仍高于全國平均增幅。其中，本科層次招生計劃為 18.62 萬人，較2008 年增加了6.2% 。
而山東原來的許多成人學院，以及各市的師專，很多已經逐步轉成普通本科。如山東政法管理干部學院已經成為山東政法學院。據悉，中華女子學院山東分院、山東青年管理干部學院等，今年向普通本科高校改制發展也有望成為現實。
